关于“自行车王国”的那些事儿，你想知道的都在这儿！
不愧是“车比人多”的国家：荷兰从日本手中抢下“世界上最大的地下自行车停车场”称号；干货！史上最全百科：关于“自行车王国”的那些事儿，你想知道的都在这儿；
2017年8月7日，世界上最大的地下自行车停车场对外开放，其坐落于荷兰乌特勒支中心火车站旁。本次，乌特勒支停车场只开放了一部分停车位，目前可容纳6000辆自行车。
另外，在十月份之前，还有1500个停车位将被陆续开放。而当二期工程在明年完成以后，整个工程将可容纳12500辆自行车。据市议会表示，这个数字使得乌特勒支拥有了世界上最大的自行车停车场。
据AD报道，目前，日本东京的自行车停车场保持着世界之最的记录，其可停放9400辆自行车。随着乌特勒支停车场的落成，这个世界之最的记录也将从日本易手荷兰。
据悉，明年春天，海牙也将建成一个可停放8500辆自行车的停车场。
荷兰总被称作是“骑在自行车上的王国”，这一称呼究竟是怎么来的呢？
荷兰的自行车文化和自行车王国的美誉，起初并不是来自国家的政策，而是民众社会运动所造成的全民共识。
这起源于二次世界大战后，荷兰经济起飞，人民不断富裕，汽车需求也逐渐变多。人民逐渐舍弃自行车，汽车随之成为潮流。政府拓宽道路，增建停车空间，为的是适应汽车流量的大大增加。
可惜，这些举措压缩了人民的活动空间。人车争道、交通事故数量不断攀升。在1972年就有3,300人因交通事故致死，特别是儿童死亡率的提升，这样的后果使得整个社会感到震惊。
后来，一群致力于自行车安全的社运人士发动了非常大的社会运动来反对汽车的大量使用，这影响了荷兰政府的交通政策。
随后，政府推出了鼓励以自行车代步的政策，并且提倡民众们在周日不要开车。城巿也开始禁止汽车进入巿中心，广场也将停车场还给民众，成为举办各种活动的公共空间。政府也通过立法，推行了自行车优先的政策，这一切都使得自行车开始变得普及起来。
最重要的是，政府为民众们铺设了庞大的自行车专用道网络，并且每年还要投入巨额资金来进行自行车推广计划，这在很大程度上推动了自行车的普及。相信每一个在荷兰的人或成曾经到过荷兰的人都可以深刻的感受到，在荷兰骑自行车的便利。
我们偶尔还可以看到一些荷兰的著名人物在路上骑自行车，比如荷兰首相吕特：
比如荷兰王室：
经过几十年的努力，荷兰的自行车使用率增加了75%以上 ，而死亡率却减少了80%。民众们重新发现了自行车的种种好处，由此而形成了荷兰独有的自行车文化，后来这也演变成一种省钱、便利又健康的全民绿色运动。
现在，荷兰拥有1700 万人口，却有超过1900 万辆自行车，车比人还多；换而言之，每个荷兰人（包括婴儿）都会有一到两辆的自行车，一辆为日常通勤所用、一辆为假日休闲所用（比如方便旅行且可免费带上火车的折叠车）。
另外，在荷兰骑自行车也需要知道一些基本的知识：
1.自行车有自己的专用通道
一般来说，荷兰的道路都是分成三个部分：人行道、自行车道和机动车道。
2.转向要打手势
自行车不像机动车辆有转向灯，那么你需要转向的时候只能使用“人型转向灯”——自动打手势！
3.停车记得上锁
荷兰的犯罪率虽然很低，但是荷兰的自行车失窃率却很高，很多荷兰人都经历过丢车的苦恼。因此，停车的时候一定要记得上好锁。
4.前后灯要备齐
在荷兰，天黑以后如果不开自行车灯，有可能会被警察罚款。因此有灯的要开灯，没灯赶紧去买灯。这样也提高了安全性。
5.荷兰人骑车都很快
在荷兰骑车，很容易发现荷兰人骑车很快的特点，往往只给人留下一个远去的背影。小编的猜测是，因为荷兰人的腿长。
6.交通秩序好
一方面，因为机动车、自行车和行人都有自己的专用车道。另一方面，也因为荷兰的机动车礼让行人，也总是让自行车先行。
荷兰人都是从小开始骑自行车，因此骑车早已经成为了荷兰人的生活必备技能。
而说到骑车技术，荷兰人从来不让人失望，经常看到荷兰人骑着各种各样的自行车出门的画面：
载着娃的照片：
雨天也要骑自行车，足以见荷兰人对自行车的热爱：
荷兰自行车多，但是停车位却不够，因此政府一直在扩建停车场。但随之带来另一个问题，就是停车场太大，人们往往找不到自己停的车在哪里。很无奈。
（我希望他们能给停车位编个号。我总是忘记我把车停在哪儿了。）
对此，小编表示感同身受。
关于自行车，荷兰人还有很多新奇的设计，夜光自行车道：
近几年，共享单车在国内大火，便宜的好像不要钱似的运营模式导致“小黄车”数量在各大城市里呈现出一种井喷式的增长。
按理说，作为“自行车王国”的荷兰对于“小黄车”的出现应该也很欢迎才对，但事实上，“小黄车”在荷兰的发展已经出现了危机。那阿姆斯特丹为例：
“我们不想共享单车占据了城市的公共空间”，阿姆斯特丹市政官Pieter Litjens在一份声明中说，“我们很努力的想要给骑自行车的人们开辟出更多的空间出来，我们不想这种努力因为一些商业共享单车而付诸东流。事实上，如果它们真的和我们的努力的目标相反，那么我们就要把它们清理掉了。共享单车理念实行的目的必须是为了减少城市的自行车数量，但目前为止，这些共享单车的出现好像只是在增加城市自行车的数量，所以我们想要结束这种状态。”
因此，我们可以看到，荷兰的自行车文化追求的是一种人与自然、人与社会、人与人之间和谐共处的发展模式。这种具有荷兰特色的自行车文化经不仅体现了荷兰历史的发展与变迁，也体现了荷兰人的文明素质与价值理念。这些东西早已经深深地融入进了荷兰人的生活里，很难再被其他国家完全的复制。
因此，想和荷兰人做朋友吗？先苦练一番自行车技术吧！
转载自中荷商报
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