哈勒姆和鹿特丹上榜！全球十大交通排放致命地区
可能大家不相信，在交通排放污染致死率方面，哈勒姆和鹿特丹皆位列世界上十大致命的地区，其中哈勒姆位居第六，鹿特丹排名第八。得出这一结论的是国际清洁交通理事会（ICCT）和两所美国大学的研究人员。值得一提的是，在2014年，ICCT通过另一项研究发现了大规模的柴油排放欺诈行为（大众柴油排放门）。该组织研究得出的结论认为，在2015年每10万人口最多人死于柴油车和交通排放的地区中，哈勒姆和鹿特丹名列前十。另外，米兰（意大利）、都灵（意大利）和斯图加特（德国）是前三名。而其它上榜排名前十的地区也都是欧洲的，另外其它几个分别是：基辅（乌克兰）、科隆（德国）、柏林（德国）、伦敦（英国）和利兹（英国）。
据研究人员称，造成这个结果的原因，是因为在欧洲有相对较多的柴油车在四处行驶。另一个原因是，许多亚洲国家存在其它污染空气的排放源，因此归究于交通排放而致死的人口比例就降低了。
关于哈勒姆和鹿特丹的更多细节，例如每10万居民的死亡人数的具体数字，并未在ICCT研究中给出。同样也没有解释哈勒姆地区的原因，还有就是，是否包括史基浦机场等等。
在鹿特丹，空气污染造成的死亡人数中归因于交通排放的比例非常高，接近38％。虽然鹿特丹2016年在市区划出了一块环保区，并规定一些旧汽车不能进入环保区。但没有在这次研究报告中看不到受害者人数减少，这是因为研究仅计算2015年的数据。旧柴油机不能再进入乌得勒支市中心。
据数据统计，2015年全球共有近350万人死于空气污染，其中385,000人死于交通排放。 而中国有114,000人死于交通排放，死亡人数最多，其它死亡人数较多的分别为：印度（74,000），美国（22,000）和德国（13,000）。
虽然研究报告中并没有提及荷兰的具体数字，但是世界著名的医学杂志柳叶刀(Lancet)去年估计，荷兰有1146人死于交通排放污染。另外，有8000人因空气悬浮颗粒而死亡。而医学杂志柳叶刀(Lancet)的全球研究数据是ICCT用于自身研究的众多来源之一。
柴油车污染大？燃烧不充分才是主因
相信在很多人眼里，柴油车就是污染源，尾气排放的废气中悬浮颗粒非常多。然而，这个说法要是放在几十年前，还是很有道理的，但是放到现在，这个观点可能有失偏颇，因为现在的柴油发动机基本上都是共轨电控喷射，柴油燃烧很充分。旧柴油车颗粒排放物多，就是因为柴油得不到充分燃烧。而柴油发动机的平均热效率高于汽油发动机，是不争的事实，清洁柴油发动机实际上比汽油车排放更低，所以欧洲很多国家都鼓励推广清洁柴油发动机。
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