荷兰交通事故死亡人数破历史最高！南部这个地区剧增53%
据荷兰中央统计局（CBS）周四报告，2018年因交通事故死亡人数为678人，相比2017年增多了65人。这是自1989年以来交通事故死亡人数最大增幅，增幅达11％。其中北布拉班特省(Noord-Brabant)增幅最大，从2017年的98人增加到2018的150人。据报告数据显示，跟2017年差不多，2018年死于乘坐汽车的人数再次略高于骑自行车者，其中233名乘坐汽车（包含173名司机和60名乘客）和228名骑自行车。而其它交通工具中的死亡人数为，踏板车44人，摩托车42人，轻便摩托车38人，货车或卡车26人，以及其他13人死于其他交通工具。
在所有死亡事故中，有三分之一是由于与乘用车或送货车的碰撞造成的，而其中约有14％的死亡事故是与卡车或公共汽车相撞有关。另外 ，还有21％的死亡是因与树木或其他障碍物相撞而造成。
去年在赫尔蒙德发生的一起事故造成5人死亡
作为荷兰道路网络最发达的省份，在北布拉班特省，交通事故死亡人数明显多于其他省份。2017年有98人在那里死亡，而2018年增至150人死亡。2018年只发生了10起致命交通事故的弗莱福兰省(Flevoland)，成为荷兰交通最安全的省份。
CBS统计2018年对比2017年各省交通死亡人数，图表来源：NOS
数据显示，踏板车的交通伤亡人数增加也是惊人的。2017年，关于踏板车的致命交通事故有25起，而2018年增加到44起。
根据SWOV(荷兰道路安全科学研究所)的Peter van der Knaap的说法，骑踏板车的人在交通方面其实存在不少隐患。“一些踏板车在制动器稳定性和操作方面都存在问题，这使得驾驶员沦为易受到伤害的目标群体。”他还表示，踏板车经常不得不与骑自行车者和机动车共享道路，这也会导致致命伤害风险更大。
统计数据还显示，交通事故死者年龄超过50岁的占大多数，特别是骑自行车时，老年人是其中一个风险群体。交通死亡事故中的大多数老人都骑着（电动）自行车。而数据则显示年轻人在汽车里的风险更大。
CBS统计2018年各年龄交通死亡人数对比，图表来源：NOS
2018年的这些交通意外报告数据，不仅仅是民众来说是不好的消息，对于荷兰交通部门来说也是，因为在去年12月，荷兰基础设施部门的负责人就提出要了一个雄心勃勃的计划，要在2050年将道路交通死亡人数减少到零，但现在从数据趋势上来看已经变得很困难。
来自荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)的教授说。“我们曾在最安全国家中排名前三，是其它国家的榜样，但是现在我们的排名已经下滑了。”专家们对于改善目前的交通问题，提出了三点意见：
1：在城市区域内降低限速
这是很多政党也赞成的一项重要交通上的建议，就是在城市道路情况下降低速度。SWOV也在去年的一份报告中写道，在城市地区，最高速度应降至30公里/小时。
2：多关注自行车用户
每年都有很多交通意外来自自行车驾驶者，所以加大对自行车道路的投入。据SWOV称，自行车基础设施必须无障碍和足够宽敞，减少凹凸不平的路面等不良路况。“在路上有一个坑，在不适合的地方有一根柱子，这些都有可能是导致一个老人摔倒的原因。”
3：技术进步
据SWOV表示，使用智能手机让汽车驾驶者分心，会导致交通事故发生的风险增加数倍。SWOV对此提供了几个建议：
- 全自动驾驶汽车，它确保驾驶者可以安全地参与与交通任务无关的活动，例如阅读报纸、进行手机通话或浏览应用；
- 自动阻止来电，手机会自动设置为驾驶员在驾驶时无法接听的模式，而其它乘客则仍然可以使用手机；
- 警告驾驶员的系统，汽车会向驾驶员就不安全的情况发出警告，并优先提供最重要的信息，以防止驾驶员接收到的信息太多而忽略。
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