荷兰交通部长发话：荷航和史基浦机场，不要吵架了！
今年，由于5月假期的到来，已经显示了史基浦机场的处理能力不足，引起以该机场为主要基地的荷兰航空公司（KLM）的不满，因为航班误点以及需要赔偿误点乘客的损失等，要付出数百万欧元，荷航和机场引发有史以来最严重的冲突，为此，看守内阁交通部国务秘书Sharon Dijksma要求双方星期一作出书面说明与解释，并将和双方谈话，找出解决问题的实质性措施。5月假期开始以来，机场的安检以及行李处理时间过长已经引发问题，旅客排队轮候安检与登机的时间过长，不仅旅客怨声载道，航空公司也十分不满。
上星期，继机场总裁Jos Nijhuis宣布增加安检人手，增加安检处，减少排队等候的时间之后，荷航对机场宣战，发表新闻通告，指责Jos Nijhuis说话不可信。
“现在史基浦机场终于认识到不足，这是具有讽刺意味的，机场如果一早接受旅客和顾客的意见，采取负责任的态度，这种情况就不会发生。”新闻通告说。
荷航还批评说，机场总裁Jos Nijhuis的一些言论让人感到不足信，因为荷航对机场的问题已经多次发出警告了，但是，这位总裁居然说“没有看到高峰时期的到来，而航空公司的分析并不可靠。”
“航空公司、史基浦机场和荷兰的形象将会受损。荷航呼吁机场经理采取有效措施已经一段时间了，但是，至今没有成果。”新闻通告说。
荷航和荷兰机场一向关系较好，这是到目前为止荷航对史基浦机场一次最严厉的批评。
年初，双方的分歧始露端倪。先是机场说，机场发展迅速，每年最高升降50万个航班的限额提早达到，可能在2020年。荷航总裁Pieter Elbers马上在媒体上对机场的政策提出批评，称史基浦机场允许太多的外国航空公司进入，这不是发展太快的问题，而是应该停止这一政策。
但是，3月份，机场还继续发放了9400个航班的许可。
由60家在荷兰机场的航空公司组成的联合组织BARIN，针对5月假期机场拥挤的情况也提出批评，主席Frank Allard说，星期六出现繁忙是正常的，但是，不应该在5月份。
航空公司Delta Airlines的经理Brenda Nugent说，安检不超过10分钟，这是跟机场有过协议的，现在是机场需要采取措施的时候了。不过，他认为作为大股东的荷兰财政部应该出来担任调停人，不要让双方继续指责，让矛盾发展下去。
海牙政界传出来的消息称，双方的矛盾不仅仅在与旅客轮候时间，还涉及机场收费以及其他政策，还有双方老总的个人积怨等等。
在这情况下，荷兰财长Dijsselbloem的发言人也只能使用官场语言称，希望双方坐下来好好商讨，寻找解决问题的办法。
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