你或许不知道的荷兰精神，无敌的“脑洞民族”！

“一千个人心中有着一千个荷兰。”

这句话并非出自鲁迅先生，但想必每个人对这个国家的印象都有所不同。

或是芬芳优雅的郁金香


或是传说中的“自行车王国”


或是打法飘逸却无缘今夏世界杯的“橙衣军团”



或是...
灯红酒绿的阿姆斯特丹


很遗憾，以上今天都不谈
单纯地扒一扒这个“脑洞民族”

从AutoNaut说起

荷兰研究人员多年来一直在研究使用自动驾驶船舶进行货物和人员运输，尽管美国海军已经展示了使用无人船艇进行港口巡逻，并且第一艘电动集装箱船将在未来几年由有人驾驶转向远程操纵。但是，我们迄今看到的大多数自主船只都遵循传统的船体和推进设计。 荷兰研究人员正在研发的AutoNaut有点不同，它包装了太阳能传感器，用于监测海洋野生动物和海洋状况，并通过海浪收获能量进行驱。



其项目已在英国Harwell的欧洲航天局企业孵化中心完成了为期2年的开发，改进了导航和控制技术，并远程提供实时数据。在那里，这家初创公司派出了自主的波浪动力船，为北约、英国皇家海军和英国气象局提供任务。



本月早些时候，一款新的5米（16.4英尺）传感器包装无人AutoNaut船亮相。该船可以直接从船舶发射和回收，并使用波箔技术向前移动，该技术包括龙骨安装的铰接和弹簧薄膜，前后都收集波浪起伏的能量，并将其直接转换为推进推力。该船的设计方式使得无论波浪的方向如何，它都能够向前移动，并且可以达到5节。

光伏电池板为客户指定的传感器供电，当前的部署包括安装在天线杆上的气象站，多普勒电流分析仪，多波束回声探测器和声纳以及海洋酸化传感器。收集测量数据并在船上处理数据，然后通过卫星将信息传输到本地。

飞翔的荷兰人

想到英国皇家海军用的是自家的装备，荷兰人想必是再骄傲不过了。要知道早在几百年前，他们在海上就领先着英国人。不同于英、西、葡等王权大国的豪取强夺，荷兰人更善于用想法和商业活动积累资本。商业、造船业、海运业，也一直是荷兰传统的优势行业。



“浚洋一号”便是荷兰IHC公司为中国交通建设集团广州航道局有限公司设计建造的超大型耙吸挖泥船，拥有世界顶级水平。

荷兰濒临大西洋，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事商业活动，来往于世界各地，赚取了很多的钱财。16世纪荷兰因此成为欧洲最富庶的地区之一，资本主义萌芽悄悄这里绽放。

此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击。荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船。付出的代价是每一次航行都变成了充满风险的命运赌博，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。

即使这样，机智的荷兰人仍不满足。他们脑洞大开，又在船只上加上了一种特殊的设计以获取更多利润。它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。而甲板很小。这样的做法是因为在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。这种船带回丰富利润的同时也开辟了造船业的新思路，更是为荷兰人赢得了享誉世界的“海上马车夫”的称号。



商业操守

技术运用上可以灵活多变，但商业契约必须严格遵守。荷兰人在“开脑洞”的同时有着明确的底线。

1596年到1598年，来自荷兰的巴伦支船长试图找到从北面到达亚洲的路线却受困于北极圈内的三文雅。巴伦支船长和17名荷兰水手在这里度过了8个月的漫长冬季。他们拆掉了船上的甲板做燃料，以便在零下40度的严寒中保持体温；他们靠打猎来取得勉强维持生存的衣服和食物。

在这样恶劣的险境中，8个人死去了。但荷兰商人却做了一件令人难以想象的事情，他们丝毫未动别人委托给他们的货物，而这些货物中就有可以挽救他们生命的衣物和药品。


冬去春来，幸存的商人终于把货物几乎完好无损地带回目的地，送到委托人手中。他们用生命作代价，守望信念，创造了传之后世的经商法则。在当时，这样的做法也给荷兰商人带来显而易见的好处，那就是赢得了海运贸易的世界市场。

创意在民生

如果说荷兰人在实业上绝不含糊，那阿姆斯特丹“GWL自来水厂改造”案例算是民生上的实践。其概念是生态无车的住宅区。该基地比邻19世纪的旧城区，占地6公顷，规划建造600个住宅单元和一些商业文化设施，其中，水塔、水闸等设施修复改造为餐厅、办公和文化中心。住宅的类别为：50%社会住宅，25%提供给中等收入者的有补贴的自用住宅，25%豪华住宅。



该项目的特殊之处是没有私人停车场，只提供共享的停车单元（5个住宅单元1个停车位），但有很多庭院和花园。在怀疑中这个项目还没有完工就已销售一空，这就是小众概念的运用，让城市里具有共同生活价值的人群共享和共融。

比如，有一个刚毕业的学生住在这里十年多，两房的住宅单元房租4、5千人民币，而且有自己的小庭院。他的楼上就是一位CEO，他们交流很多关于园艺或环保的观念。这个案例把多样性住宅实践到了极限，而且非常成功。

一处大棚供全球

荷兰国土面积相当于北京的两倍之多，却担负着世界农业产出第一集团主力军的重任。

全球超过1/3的蔬菜种子贸易都源于荷兰。瑞克斯旺是全球最大的5家蔬菜繁育和种子公司之一。由于种子通常在黑暗的泥土中发芽，因此对光非常敏感，当然绿色波段的光除外。背景中的保温箱能够为不同的种子提供理想的发芽温度。



养殖业在荷兰同样风生水起。在林堡省Van Asten农场内，工作人员通过母猪背部的彩色标记了解它们的妊娠状态以进行分类管理。这个农场试图每年向市场上销售60万头猪，同时利用循环经济的方法使二氧化碳的排放量达到最低。猪的饲料主要来自西红柿、啤酒等人类食品行业的副产品以及用猪粪种植的农作物。



话说回来，荷兰之所以能成为全球的食物出口大国，与鹿特丹港密切相关。全球第一个自动化集装箱码头ECT Delta已经运营了30多年，而且在集装箱运量方面，帮助鹿特丹港成为欧洲最大港口和全球第五大港口。为了维持其国际地位，鹿特丹港正通过填海建造新的集装箱码头，主要关注可持续发展，配备电动起重机和风能等设施。 农业和海运业上的优势相互补充，形成良性循环，推动着荷兰的发展和创新水平。



荷兰精神

今天的阿姆斯特丹荷兰海运博物馆，每个星期天都要举行一个特殊的活动让孩子们通过切身体验来学习荷兰的历史。这样的活动年复一年地重复着，哪怕只有一个孩子参加也从不间断。教师由不同职业的志愿者担任，他们一丝不苟地带领孩子们重温四百多年前荷兰水手的生活。



直到现在，荷兰的成年人经常向孩子们重复这样一句话：“荷兰之所以还是荷兰，是因为我们的祖先照顾好了自己的生意。”

做事执着、注重创新、讲究诚信，荷兰人默默经营着自己的“生意”。当“较真”的工匠精神融入大开的“脑洞”，当传统行业结合现代创新，一种“荷兰精神”便在这个欧洲小国世代相传。

来源于：中荷商报