扩大50%！荷兰停车收费区域越来越大，连小城镇也开始收费了

在荷兰开车的人，今后可能越来越难找到免费的停车位了。

根据研究机构Goudappel 的数据，过去4年，荷兰实行收费停车或停车管理的区域扩大了50%。这意味着，不仅阿姆斯特丹、鹿特丹等大城市，越来越多的中小城市，甚至一些小城镇，也开始加入收费停车的行列。



据荷兰媒体报道，越来越多的城市开始划定收费停车区域，主要是为了改善交通状况、提高居民区的生活质量，同时减少车辆长期占用公共停车位的情况。

荷兰停车收费范围不断扩大，政府从中获得的收入也越来越高。

荷兰统计局CBS的数据显示，荷兰停车收费收入从2017年的8.5亿欧元，增长到2024年的14亿欧元，增幅相当明显。

不过，荷兰汽车协会ANWB专家Stefan Westerman对此也提出了提醒。他表示，停车政策需要谨慎制定，不能让停车收费变成政府增加收入的“摇钱树”。

与此同时，鹿特丹最近也因为停车收费问题引发了不小的争议。

鹿特丹地方政党Leefbaar Rotterdam曾提出，希望通过公投，让市民决定是否支持在几乎整个城市范围内实行收费停车。

该党在两周前发起反对行动，不到一周就收集到了超过8000份支持声明，远远超过将议题提交市议会讨论所需的1000份。

不过，这项公投提议最终还是在本周四被鹿特丹市议会否决，执政联盟和其他反对党均不支持举行公投。

随后，市议会又针对实际推行收费停车计划展开辩论，现场气氛相当激烈。最终，负责这项政策的市政委员Chantal Zeegers还遭遇了一项不信任动议。

对于在荷兰生活、每天需要开车出行的人来说，这一变化值得关注。过去还能免费停车的地方，未来可能也会逐渐变成收费区域。

停车收费正在从大城市向中小城镇蔓延，荷兰免费停车的空间，恐怕会越来越小。