据荷兰媒体报道,近日基础设施和环境部提交的荷兰KiM交通政策分析研究报告中指出,如果希望鼓励荷兰居民减少自驾车而更多乘坐公共交通出行,仅仅靠降低公共交通票价是不够的,这样做只会让公共交通的乘客增多,而对公路上的汽车减少起不了多大的作用。
数据中指出,如果火车等公共交通对于消费者来说便宜40%,预计火车出行的公里数将增加20%,但是公路上的汽车大概只减少0.6%。
如果取消公共交通的9%的增值税,额外增加的火车出行公里数将增加4.2%,汽车行驶公里数仅减少0.1%。
研究人员表示,由此可以得出便宜的公共交通票价对汽车交通的影响非常有限,只会增加更多公共交通出行人数,而他们原来可能是没有出行需求或者是使用其它交通工具出行的人群。
这样的话,便宜的公共交通票价只会让原来乘客的公交出行舒适度和服务受到影响,比如火车上会变得更加拥挤,座位也可能经常不够用。
KiM的发言人Joris Drost对媒体表示,从数据上可以看出,公共交通出行和汽车出行这两种方式是不能互换的,政策的制定者和交通运营商需要认真考虑这个问题。 |
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