认怂了？荷兰史基浦机场航班削减计划被美国“喊停”，大计划将搁置

据荷兰媒体最新报道，荷兰基础设施部长Mark Harbers表示，在美国"强烈持续批评"后，荷兰大幅减少史基浦机场航班起降数量的计划已被搁置。在周二写给议会的信中，他还引用了加拿大政府以及欧盟委员会决定暂停实施削减计划的立场。



内阁此前要求，史基浦机场从明年4月份开始将最大航班起降量从50万架次削减至46万架次，到2025年总数将进一步减少至44万。

上周有消息表示，美国航空公司因史基浦机场起降班次减少而受到影响，其中捷蓝航空公司(JetBlue)在该机场被拒绝了2024年的所有时段，导致该航空公司在其航班开始数月后就不得不停止在史基浦的运营。



JetBlue航空要求美国运输部门考虑禁止荷兰皇家航空飞往纽约，以采取报复措施。该航空公司已向美国正式投诉荷兰和欧盟，称“荷兰政府公然违反了美欧航空运输协议”，并补充称此举实际上禁止了市场新进入者。

据统计，史基浦机场减少航班起降量的计划，将让美国航空企业在荷兰失去1135个航班时段。

由于与美国的开放天空航空条约，荷兰航空面临失去提供超过1000个往返美国城市航班的风险。



史基浦机场对这一"意外的"结果表示“失望”，"减少航班数量本身并不是我们的目标，但实验裁决确实为当地居民提供了明确性。"史基浦认为，夜间关闭的必要性变得越来越大。

为了解决噪音投诉和环境问题，史基浦机场曾提议到2025年取消所有夜间航班，并停止从午夜到早上6点所有商业客运和货运航班的起飞，只有在午夜到凌晨5点之间发生的紧急降落会被允许。此外，大部分私人客运航班可能会被取消。

仅这些措施本身每年就会减少27,000次航班。

媒体透露，荷兰国家拥有皇家史基浦集团70%的股份，以及法荷航空集团9.3%的股份，法荷航空集团拥有在史基浦机场运营的两大最大航空公司，荷兰皇家航空KLM和Transavia。

所以接下来看荷兰政府怎么面对这一头疼的问题。