据荷兰媒体最新报道,荷兰政府确认了对电动自行车、助力电动自行车以及改装后时速可超过25公里的胖胎自行车的打击。
该提案将赋予当局对在公共道路上违规使用电动自行车等车辆的人进行罚款的权力,比如车辆安装了助推器套件,或者速度限制器调整为可以被禁用,这都是违规的。
目前,骑行超过规定的每小时25公里的电动自行车,或在超过6公里/小时限制的自行车上使用油门已经是违法的。负责基础设施和水利政策的部长Mark Harbers表示:“然而,当局只有在使用性能增强功能时才能进行干预。”
Harbers部长在周五致信议会下议院表示:“这意味着那些非法骑行电动自行车的人可以在看到警察时轻松地关闭性能增强,无论是通过开关还是应用程序,这使得警察更难以进行检查和执法。”
“最近使用改装电动自行车发生的危险事件似乎司空见惯,”Harbers部长说道。他列举了一些例子,如在拥挤的自行车道上超车、以及因为速度过快而进行大转弯。"这些都是极其危险的情况,"他强调说。
Harbers认为,使用安装了软件或硬件的电动自行车或助力电动自行车,使得该设备可以在每小时25公里以上行驶,无论这些修改是否打开或关闭,都应该是违法的。这些车主不应该再因为更加警惕警察的存在而逃脱罚款。
修补这一规则漏洞将确保车主因非法改装而面临金额为310欧元的罚款,多次罚款可能导致车辆被没收。据官方统计,罚款是针对使用未经批准为轻便摩托车或踏板车的车辆,该车辆还有最低年龄、驾驶执照和使用头盔的要求。
Harbers对法规的变更仍然需要得到两院议会的批准,但通过的可能性很大。来自GroenLinks-PvdA、VVD、NSC和BBB的议员已经表示支持类似提案,这些政党在下议院中已经占据了微弱的多数席位,并且在上议院中占据75个席位中的40个。
该禁令是荷兰基础设施和水利管理部的更广泛计划的一部分,该部还开展了教育活动,以提高人们对电动自行车法规的认识,特别是在年轻人及其父母中。
此外,该部门还在与荷兰自行车行业和其他利益相关者讨论合作协议;以上提到的执法将继续由警察和人类环境与交通检查局(ILT)进行。 |
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