又一家大公司扬言考虑退出荷兰市场，CEO表示这是迫于无奈…

受荷兰可能的新移民政策和针对国际学生的限制，此前有消息传出阿斯麦(ASML)威胁要将重心转移到荷兰以外，还有多家跨国公司已确定在其它国家设立分公司…



这让荷兰政府很头痛，上月底有媒体报道，内阁明确表示将至少耗资25亿欧元"挽留"ASML等公司，移民和国际学生限制的政策都有可商量的空间。

似乎这事就暂时告一段落…

但是这两天，又有一家大公司直接扬言要被迫退出荷兰市场，相比上面提到的公司，这家公司的退出似乎更能对我们的日常生活造成直接影响。



据荷兰媒体报道，Transavia(泛航航空)的首席执行官Marcel de Nooijer表示，如果关闭史基浦机场夜间航班的计划得以实施，Transavia航空公司并不排除离开荷兰的可能性。

一年前，史基浦机场表示为改善居住在机场附近居民的生活质量，将考虑引入了几项措施，其中包括禁止午夜0点到凌晨6点之间的航班起飞，以及停止午夜0点到凌晨5点之间的定期或非紧急航班到达。

De Nooijer在接受媒体采访时表示，"此时此刻不能排除任何可能性，我们必须重新考虑，看看有哪些解决方案。"



他强调Transavia作为荷兰皇家航空子公司的地位以及多年来经历的增长，补充表示，"一下子将Transavia迁移到其它地方并不容易，这将产生重大后果。"

媒体表示，史基浦关闭夜间服务的计划原定在2025年秋季实施，但是有明确的消息显示，计划将提前到明年4月1日，距现在已不到一年时间。

数据显示，Transavia航空公司占据高达73%的史基浦机场从午夜0点到凌晨5点之间的航班时段。

Transavia在最近一年持续对史基浦机场关闭夜间服务的计划表示反对，他们强调，为了减少噪音污染和碳排放而关闭夜间服务是不必要的，因为该公司的新飞机将比当前的飞机更安静和环保；另外这一计划的实施，航空票价也将会进一步上涨。

媒体表示，类似Transavia这种廉价航空公司之所以能维持低价，主要是以为其利用了很多不太繁忙或者不太受欢迎的时段出行，能用利用夜间时段对于这些公司来说很重要。

据几天前的消息，泛航航空(Transavia)的困境正在影响到今年暑期的出行，该公司负责协调航班的部门取消今年夏天鹿特丹海牙机场的124个航班，预计影响约2万个客舱座位。

根据Transavia的说法，这是由于主要设备维护延迟等原因导致的。

媒体表示，Transavia现阶段面临的多个问题是史无前例的，对出行旅客来说，最直接的影响就是廉航机票价格的上涨，更长远来看，“廉价航空不再廉价或将消失”。

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