荷兰15个城市或强行设立零排放区，对我们有什么影响？

据荷兰媒体报道，尽管新政府的联合协议中表示希望调查推迟实施的可能性，阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙和乌得勒支等四大荷兰城市近日确认了继续推进的决心，仍将按计划于2025年1月1日实施其零排放区。

这意味着从明年起，所有燃油发动机的商用车辆将被禁止进这些城市的市中心，包括柴油货车和卡车，除了一些特定的例外情况可以获得豁免。原则上，只有不排放废气(电动或者氢能)的出租车、货车、卡车和船只才能进入零排放区。



前政府支持引入零排放区，并正在制定新的交通标志以指示这些区域。但当吕特四世内阁倒台时，议会宣布对法律的必要修改具有争议性，从而暂停了计划，直到新政府接任。新政府的联盟在其联合协议中写道，“正在考虑如何推迟零排放区的设立”。

媒体表示，各市多年来一直在为引入零排放区做准备。他们为企业家提供物流顾问，设立了信息网站、过渡期、豁免计划以及旧公司车的以旧换新补贴，四大城市决心实施这些计划。他们强调，这一决定是由他们自己做出的，而不是荷兰政府的要求。

由于议会阻止了必要的法律修正以调整高速公路上的交通标志，阿姆斯特丹减少了其零排放区的规模。零排放区本应覆盖A10环线以内的整个区域，但现在仅限于中央环线以内。

除了四大城市外，另外11个市也希望在1月1日实施零排放区。这15个市最近请求荷兰下议院尽快批准关于国家交通标志和豁免计划的必要法律修改。他们在给议会的紧急信中表示，如果不批准，各个市镇将各自出台一套零散的解决方案和规则。