荷兰国家铁路公司NS宣布,从2025年1月1日起,火车票和订阅费用平均将上涨6.18%。
NS发言人解释称,近年来火车票价格通常根据预计通胀率上涨,但实际通胀率往往更高。因此,火车票价的增长未能跟上通胀,而成本却在不断上升。
原本2023年票价应上涨8.7%,但由于荷兰政府一次性提供了1.2亿欧元的补贴,这一上涨未能实施;这一延迟的8.7%涨幅将在2025年前逐步分摊至国家交通部、NS和乘客中。
媒体表示,明年开始的6.18%涨幅包括部分延迟上涨以及正常通胀涨幅;若没有分摊协议,涨幅可能高达12%。
相关的涨价细节如下:
1,儿童和特定订阅保持价格不变
11岁以下儿童的票价将在2025年保持不变。持有Dal Vrij订阅(非高峰时段无限乘车)的乘客,其订阅费用也将不受影响。
2,费用变化
纸质车票附加费:从1欧元上涨到1.50欧元。Intercity Direct附加费:从2.90欧元上涨至3欧元。公共交通自行车租赁费用:上涨0.10欧元,达到4.65欧元。青年非高峰日票:从7.95欧元涨至8.50欧元。Dal Voordeel订阅(非高峰折扣订阅):从每月5.60欧元涨至5.95欧元。
旅游组织Rover认为,价格上涨将给公共交通的可负担性带来压力。负责人Freek Bos表示,“由于旅行成本高昂,旅行者越来越多地不得不放弃乘坐火车。”
他补充表示,近年来公共交通的服务质量有所下降,因此“0%的价格上涨才是合理的。
该组织警告说,价格上涨可能对公交公司产生直接影响,比如客流量减少可能导致前往火车站的乘客减少,影响公交车的运营。并建议应该降价,使短途车票的最低价格与公交、地铁和电车相当。
媒体表示,涨价虽然不可避免,但NS 和政府应在涨价的同时,加强对服务质量的提升,针对弱势群体和特定群体的补贴措施。否则,公共交通可能陷入“涨价—流失乘客—更高成本”的恶性循环。
|
|
|
|
|
|