FNV宣布,从星期一开始无限期停止运营。据工会说,雇主们继续拒绝就减少工作量上达成一致,而成员们还希望增加工资。
同样在周一开始罢工的还有CNV。CNV Vakmensen的城市和地区交通部门要求罢工72小时。
如果没有解决方案,从周一开始,全国大部分地区都会受到罢工的影响,区域巴士和区域火车将几乎全部停运。 哎,说实话,菌已经数不清荷兰公交到底罢工多少次了!
就在还没有结束的上半年里,这已经是第三次了啊!
不信让我们来看看! Back to old days…… 就在不到两个月前的4月30日,荷兰工会FNV和CNV已经动员其成员们进行了48个小时的罢工,希望以此来支持区域运输公司雇员争取新的集体劳工协议。
但阿姆,鹿特丹和海牙等几个主要大城市的公共交通没有受到影响,原因是:这里的员工属于不同的集体劳工协议。 好吧,并不是他们自己良心发现主动而为之……
再让我们回到稍微远一点的年初,2018年1月4日就已经出现了全国性罢工。 不仅是公交车司机对工作条件不满意,连荷兰航空公司的飞行员也开始要求加薪。 真是祸!不!单!行!
可能在荷兰大城市比如阿姆斯特丹的小伙伴们就不担心了,因为这几次罢工都没他们什么事嘛! 但是,在去年的10月31日,就单单是阿姆斯特丹罢了工,而且是在下午5点到7点的晚高峰期,这期间都没有火车。 他们还想号召荷兰全境其他同事一起凑热闹! 心眼怎么都这么坏呢!
不过话说回来,荷兰公交的司机们待遇真的有那么不好吗? 据菌所知,荷兰的公交司机薪资水平还是比较高的,反正是比菌高……(等这篇文章发出去以后,说好给菌加的鸡腿估计也没有了……)
那为什么他们总是罢工呢? 究其原因,还是因为不够“人性化”。比如,荷兰公交司机们总抱怨得不到足够的间隔休息时间来解决一些人生大事…… 纳尼?!原来是因为这个嘛!
罢工归罢工,希望还是不要对在荷生活的人们有太大影响呀。比如,照常排班工作但是不收钱就是可以滴嘛! 大家对此有什么见解呢?可以留言告诉菌菌哦~
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