NS已经于今年初做出了列车运行时刻表的调整。
目前往返阿姆斯特丹和埃因霍温之间的列车是每10分钟一列,NS也计划在全国范围内的繁忙路段上实行同样的运营时刻表。
但根据NS预计,未来10年荷兰乘坐火车出行的乘客数量将增长40%,荷兰的几个主要火车站在高峰期的客流量甚至会增长一倍。
随着乘客数量的增长,NS希望在未来能够有更多班次的列车运行,以适应旅客的出行需求。
本周一,在咨询过列车运营商和乘客之后,NS制定了一项中期计划。
在每十分钟一列的基础上,为应对通勤时段乘客的需求,计划让每小时往返阿姆和埃因霍温的火车增加至8个班次,也就是基本上每7.5分钟一列火车。
同时,减少需要换乘火车通勤的乘客的换乘时间,在一些重要路段运行高速列车。
目前,ProRails认为在布雷达、蒂尔堡和乌特勒支之间有增加高速列车的可能性。
铁路用户集团负责人Freek Bos van Rover表示:“乘客换乘时经常需要等待很长时间,如果我们要解决这个问题,从每小时六列火车增加至八列火车非常有必要。”
由于大多数旅客是通过汽车或自行车到达火车站的,ProRail也在考虑增加额外的停车选择。
他们认为目前没有足够的停车位,也没有足够的自行车架。
Freek Bos van Rover表示,在ProRail的新运营计划中,还需要考虑提供额外的停车选择,这些因素时常被忽视。
NS的一位发言人也表示,为了改善铁路网,增加列车服务数量,需要铺设更多的铁轨,以阿尔米尔为例的一些车站的站台可能需要扩建。
因此铁路公司需要更多的投资以防止拥堵,让列车行驶运行更为通畅。
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