据荷兰媒体报道,由于伊朗战争引发的燃油危机,荷兰航空业呼吁政府放弃原定的航空乘客税上调计划。行业代表表示,在当前燃油价格飙升的情况下进一步提高税率是“不可想象的”,这将迫使乘客转向国外机场,给荷兰航空业带来经济损失。
根据上届政府达成的协议,荷兰将从明年起实施欧盟最高的航空乘客税。据荷航测算,到2027年,荷兰旅客每张机票平均支付的航空乘客税将超过40欧元,这意味着荷兰的航空税率将是欧洲平均水平的八倍多。目前,旅客每张机票已需缴纳30.25欧元的税费。
尽管这一举措预计每年能为国库带来11亿欧元的收入,但也让荷兰成为了欧盟内飞行成本最昂贵的国度。这与新政府此前主张在欧盟成员国间实行“统一航空旅客税”的目标显然是相互矛盾的。
受税率上调影响,到2027年,前往土耳其、埃及、摩洛哥等中程航线的旅客,每人将支付48欧元的航空乘客税。而对于长途航线,如前往美国、苏里南或亚洲的旅客,税费涨幅更是高达140%。这意味着一个四口之家仅税款一项就将支出近290欧元(约合每张票72欧元)。面对如此高昂的附加成本,行业协会直呼这一涨幅“令人无法接受”。
荷兰交通政策分析研究所KiM认为,该税收对乘客行为的影响有限。但航空业对此表示反对,指出旅客对价格上涨确实会做出反应。去年,咨询公司Markeffect在荷兰居民中进行的一项调查显示,74%的受访者表示,如果航空税上涨,他们会更倾向于选择从外国机场起飞。
荷航在上周的一份声明中表示:“如果旅客持续转向外国机场,荷兰机场的航线将逐渐消失,给乘客、企业和荷兰经济带来负面后果。因此,荷航主张将航空乘客税与邻国保持一致。”
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