荷兰政府正计划对近年来备受争议的胖胎电动车(Fatbike)出台更严格的管理措施。
据荷兰媒体报道,荷兰基础设施与水管理部长Vincent Karremans近日宣布,政府正在研究设立Fatbike最低骑行年龄,并计划要求18岁以下骑乘者强制佩戴头盔。同时,政府还希望制定专门针对Fatbike的独立规则,而不再将其与普通电助力自行车混为一谈。
不过,目前相关政策仍处于研究阶段,官方尚未公布最低年龄限制具体是多少,也没有明确新规何时实施。部长当天公布的“Fatbike治理方案”更多是未来方向性规划,具体落地时间和执行方式仍待进一步确定。
荷兰政府之所以加快推进监管,主要是因为Fatbike近年来在青少年群体中快速流行,但伴随而来的交通安全问题也日益严重。这类车辆外形接近小型摩托,速度较快,且不少车辆存在非法改装现象,引发社会对道路安全的广泛担忧。Karremans表示,“什么都不做不是选项,因为这对道路安全毫无帮助。”
除了年龄和头盔限制外,荷兰政府还在研究如何从法律上对Fatbike进行单独定义。此前政府曾认为,很难在法律层面将Fatbike与普通电助力自行车明确区分,但如今态度已发生变化。部长已委托研究机构探索新的界定标准,希望未来能够让地方政府更方便地针对Fatbike实施禁行或限行措施。
事实上,一些城市已经率先采取行动。Amsterdam和Enschede已在部分区域限制Fatbike通行,并尝试以轮胎宽度作为判断标准。不过,这种做法也催生出所谓“瘦胎版Fatbike”,部分商家通过更换细轮胎帮助消费者规避监管。
尽管许多细节尚未明确,但荷兰政府的态度已经非常清晰,Fatbike将迎来更严格监管。对于在荷兰生活的家庭来说,如果家中孩子有骑Fatbike的习惯,未来很可能面临年龄限制、头盔强制要求以及部分区域禁行等新规定。
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