荷兰国家铁路公司NS宣布,将从今年7月1日起,在Amersfoort启动一项针对低收入群体的公共交通试点计划。
根据计划,1000名符合条件的低收入居民,将可在未来六个月内免费乘坐NS火车,这也是荷兰首次尝试为低收入人群提供长期免费铁路出行方案。
这项名为“Vooruitpas Amersfoort”的计划,由NS与Amersfoort市政府联合推出,试运行时间持续至2026年底。市政府将主动联系符合资格的家庭,如果申请人数超过1000人,则将通过抽签方式决定名额归属。
NS表示,希望通过此次试点,为未来在全国范围内推出“低收入优惠交通卡”积累经验。相关评估结果预计将在2027年初公布。
NS董事会成员Daan Schut表示:“出行意味着自由,对于很多负担不起火车票的人来说,每一次出行都需要反复权衡。”他指出,越来越多荷兰城市与省份,正在研究如何降低公共交通成本,让更多人负担得起出行费用。
荷兰政界近年持续讨论“低价公共交通”
事实上,降低公共交通费用,尤其是帮助低收入群体,一直是荷兰政坛近年来的重要议题。
早在2023年2月,当时的荷兰左翼政党GroenLinks–PvdA就曾提出一项名为“Iedereen instappen”(人人都能上车)的全国交通补贴计划。
该方案预计投入4亿欧元,希望通过提高财富税与企业税,来降低全国公共交通票价。
此外,荷兰政府上个月也开始研究推出“49欧全国交通月票”,模式类似德国的月票。不过,与面向全民的49欧月票不同,此次Amersfoort试点计划只针对低收入群体,而且直接免费。
交通越来越贵,中低收入家庭压力明显增加
近年来,荷兰交通成本持续上涨。
荷兰家庭预算研究机构Nibud在2024年10月发布的调查显示,即便年收入达到4.4万欧元的普通家庭,也开始因为油价与交通票价上涨,而减少出行次数。
与此同时,荷兰环境评估机构PBL也曾警告,公交与铁路服务质量下降,对低收入人群以及乡村地区居民影响最大。
更让不少乘客担忧的是,荷兰基础设施部此前已向议会表示,2026年火车票价预计还将上涨6%至9%。
在票价不断上涨背景下,NS此次“低收入免费乘车”试点,也被不少人视为荷兰公共交通政策可能出现转向的重要信号。
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