荷兰新机票税要来了！KLM急了：很多人会跑去德国坐飞机

据荷兰媒体报道，荷兰皇家航空KLM 日前发出警告称，由于燃油价格持续高企，再加上荷兰政府计划从2027年起实施更高的“飞行税”，公司正在考虑在今年夏季之后取消部分欧洲航线。

KLM总裁兼CEO Marjan Rintel在接受采访时表示，目前公司已经开始采取临时节流措施，希望在未来四年维持8%的毛利率，以保证KLM继续作为一家“全球航线网络型航空公司”运营。她强调，这不仅关系到公司本身，也关系到荷兰经济和Schiphol机场的国际枢纽地位。



不过，近期中东局势导致航空燃油价格大涨，让航空公司的经营压力明显增加。

“今年我们受到高燃油价格严重冲击，因此必须迅速采取额外措施降低成本。”Rintel表示，“问题是，中东局势到底还会持续多久。”

根据荷兰政府计划，新飞行税实施后，欧洲及中程航班每位乘客征税48欧元，长途航班每位乘客征税72欧元。

这意味着，一个四口之家如果从荷兰飞往摩洛哥，仅税费就可能超过190欧元。

对此，Rintel坦言：“这真的让我睡不着觉，很多荷兰旅客很可能会直接开车去德国或比利时机场出发。”

她指出，德国和比利时等邻国虽然也征收航空税，但整体税率明显低于荷兰，例如比利时目前相关税费大约只有10欧元左右。KLM担心，荷兰税率过高，会让越来越多旅客改从邻国机场搭机。

事实上，Düsseldorf机场已经出现荷兰旅客明显增加的情况。数据显示，自德国恢复航空税后，虽然整体客流有所下降，但来自荷兰的乘客人数却大幅增长。

KLM认为，如果大量荷兰旅客流失，问题不仅仅是票卖少了那么简单。因为像KLM这种“枢纽型航空公司”，非常依赖本地乘客维持航线网络。

“很多人以为国际转机旅客可以替代本地旅客，但事实并不是这样。”Rintel解释说，“如果荷兰本地乘客减少，我们就无法维持那么多目的地，收入下降后，投资也会减少，最终整个航线网络都会变薄。”

除了税收和燃油成本压力，KLM此前也已经启动裁员计划。公司在2025年初宣布，将通过“Back on Track”成本削减计划裁减约250个非运营岗位，并表示虽然希望避免强制裁员，但目前无法完全排除这种可能性。

不过，KLM仍然认为当前高燃油价格可能只是阶段性问题。如果未来燃油危机持续，公司甚至可能考虑合并部分航班，以进一步降低运营成本。