电动车变“充电宝”？荷兰少部分家庭开始试点，用电还不花钱

据荷兰媒体报道，起亚(Kia)、现代(Hyundai)与能源公司Vattenfall近日在荷兰启动了一项具有里程碑意义的试点项目。将电动汽车用作移动式家用电池，不仅能向家庭供电，还能反向输送给电网，这使得荷兰成为全球首个开展此类大规模消费者试点的国家。

此次试点共招募80名消费者参与，分两阶段进行。首阶段将于2026年下半年启动，面向40位起亚EV9的私人车主。作为参与回馈，入选车主在整个为期六个月的测试期内，将享受免费家庭充电待遇。



该项目依托V2G(车辆到电网)和V2H(车辆到家)技术。简单来说，配备了双向充电桩的车辆可以在白天利用太阳能储存廉价电力，在傍晚用电高峰或电网紧张时，再将电力输送回家庭或电网。

为了确保这一复杂系统的运行，起亚EV9成为了首款获得荷兰电网运营商官方认证并注册的双向量产车型。配合专用的双向充电桩和智能App，车主只需设定下次出行所需的最低电量，剩余的电量即可由Vattenfall作为分布式储能资源灵活调度。

由于电网拥堵，荷兰的电力系统承受着越来越大的压力。大量电动汽车共同充当分布式电池，可以通过平抑用电高峰和低谷，帮助平衡电力供需。此外，电动汽车的电池容量非常大，通常是安装在墙上的标准家用电池容量的四到十倍。

直到最近，荷兰的双向充电还受到法规和双重能源征税的阻碍，用户在为车辆充电和向电网回馈电力时均需缴税。本次试点旨在消除技术和法律障碍，为未来在全国范围内推广做准备。

除了起亚与现代的这次新试点，荷兰已有其他涉及共享电动汽车的项目，包括乌得勒支的We Drive Solar与MyWheels项目，该项目使用雷诺的双向充电汽车。