升级到55℃！欧洲高铁已经能扛超级热浪，有必要吗？

持续不断的高温，不仅影响人们日常生活，也开始改变欧洲基础设施的设计标准。

欧洲高速铁路运营商 Eurostar（运营英国、法国、比利时、荷兰等国之间高速列车）近日表示，公司去年订购的新一代高速列车，将能够在55℃的环境下正常运行。



这个标准比原先提高了整整10℃。

过去，新列车的设计标准最高只需要适应45℃高温，但随着近年来欧洲热浪越来越频繁，公司认为未来几十年的气候将更加炎热，因此决定提高设计要求。

Eurostar首席执行官表示，这批列车未来将一直使用到2060年代。

她表示，今年的热浪来得更早、持续更久、温度也比以往更高。欧洲未来夏天的气候，越来越接近中东等炎热地区。

为了保证未来几十年的正常运营，公司最终决定把耐高温标准提升到55℃。

新列车有哪些变化？

去年，Eurostar已向法国列车制造商Alstom订购最多50列新型高速列车，总价值约20亿欧元。

为了适应未来极端天气，新列车主要升级包括：更强大的空调系统，更高温环境下仍可稳定运行，更好的车厢降温能力，提高夏季乘客舒适度。

首批新列车预计将在2030年前后投入运营，并计划服役约30年。

高温已经成为欧洲的新常态

事实上，今年欧洲已经经历了多轮极端高温，法国、西班牙等地近期持续遭遇严重山火，不少地区气温不断刷新纪录。

荷兰今年也已经经历了多轮热浪，甚至出现了超过40℃的极端高温，并首次发布了全国性的红色高温预警。

为了应对越来越频繁的酷暑，Eurostar已经开始采取多项措施，例如：每天检查每节车厢空调系统，增加空调维修能力，高温天气在列车上储备瓶装饮用水。

这些改变说明，极端高温已不再是偶发事件，而正在成为欧洲必须长期面对的新挑战。