荷兰公共交通今秋或将再次面临罢工风险。
经过长达4个月的集体劳动协议(CAO)谈判后,工会与公共交通运营商之间的分歧仍未缩小。双方将于本周一进行第八轮、也是最后一轮谈判。如果仍无法达成协议,工会表示,最快将在今年9月发起新一轮罢工行动。
此次谈判涉及约1.3万名公共交通从业人员,包括公交司机、列车司机、乘务员以及技术人员,覆盖 Arriva、Qbuzz、Transdev 等区域运营商,以及鹿特丹 RET、阿姆斯特丹 GVB 等城市公共交通公司。
双方分歧仍然较大
工会方面提出,希望员工获得6%的薪资上涨、建立自动通胀补偿机制,并采取措施减轻员工长期面临的高工作压力。
而资方则希望提高用工灵活性,包括调整员工退休制度、重新分配不规律工作时间津贴,并希望能够更加灵活地安排员工排班。
据荷兰媒体报道,运输企业认为,谈判已经进行了数月,但双方几乎没有取得实质性进展,甚至连薪资问题都尚未进入正式讨论阶段。
工会:司机工作条件越来越差
荷兰最大工会FNV表示,目前谈判已经接近破裂。
工会指出,资方提出的一些方案让司机的工作环境进一步恶化,包括:① 单次工作时长由最长8小时延长至10小时;② 增加45分钟无薪休息时间;③ 排班表提前通知时间缩短至仅4天。
工会认为,这些措施将进一步降低公共交通司机这一职业的吸引力,也会让员工面临更大的工作压力。
最快9月启动罢工行动
FNV表示,本周一将参加最后一轮谈判。如果资方仍不愿调整方案,工会将启动下一步程序,与会员讨论采取工业行动。
不过,考虑到目前正值暑假期间,工会明确表示,不会在暑假期间举行罢工。如果谈判最终破裂,首轮行动预计将在8月底至9月初展开。
另一家工会CNV 也表示,目前双方仍然“各说各话”,真正针对核心议题的谈判几乎还没有开始。虽然工会仍希望通过谈判解决问题,但如果无法取得突破,也不排除采取罢工行动。
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