放大招！NS九月加开4000趟列车，但乘客却未必有地方坐

据荷兰媒体报道，荷兰铁路公司NS近日宣布，为应对9月开学季引发的出行高峰，下月将额外加开169节车厢，以缓解暴增的客流量。据悉，这一高峰通常仅持续数周，主要由大学生新学期返校上课所致。

为了容纳激增的出行旅客，NS不仅增加列车班次，还通过加挂车厢的方式扩充列车运力。去年客流最繁忙的时段，荷兰铁路单日最高开行约3000趟列车，而今年的高峰日班次预计会涨到3500至4000趟，运力大幅提升。



过去几个月里，NS还试点推行了“列车长度标准化”的新调整，统一优化列车编组：过长的列车适当缩减车厢，偏短的列车进行加长。这套调整主要是为了应对列车临时取消的情况，避免后续替补列车车厢不足、乘客过度拥挤的问题，能大幅提高旅客抢到座位的概率。今年九月的客流高峰期，这项措施也会正式投入使用。

和往年一样，NS本次依旧会呼吁乘客尽量错峰出行，避开早晚客流高峰，减轻整体运输压力。

对于铁路公司的一系列应对措施，荷兰乘客权益组织Rover持基本认可的态度，但也提出了不同看法。该机构发言人表示，乘客和铁路公司的诉求存在明显差距：对NS而言，只要所有旅客都能顺利上车，就算达到运营标准；但对乘客来说，大家更希望能有座位休息，而今年九月，很多乘客大概率还是要面临无座乘车的情况。

Rover还指出，NS其实忽略了一项潜在很有效的办法：给错峰出行的人实打实的金钱激励。“如果钱包能感受到明显差别，你会看到，乘客是愿意调整出行习惯的。”
其实NS早在2023年就曾计划推出高峰出行收费政策，通过经济手段调节客流，但该方案最终被荷兰议会否决，未能落地实施。