据荷兰媒体报道,荷兰通讯社 ANP 分析地方公共交通管理机构联盟 DOVA 的数据后发现,过去六年,荷兰已经撤掉了1100多个公交站,总量减少近 3%,当前站点数量低于2020年水平,北部省份和农村地区受影响最明显。
截至今年9月底,荷兰正常运营的公交站一共有39525个,2020年时这个数字是40704个。全国大约一半的市镇,公交站点数量都比六年前有所减少。
从省份来看,Drenthe和Groningen的降幅最为惊人,两省自2020年以来均损失了超过13%的站点。相比之下,Flevoland、Overijssel和Limburg是仅有的三个站点数量反而增加的地区。
各市镇之间的分化同样显著。Gelderland的West Maas en Waal失去了超过一半的公交站点,而林堡省小城Mook en Middelaar的站点数量却翻了一倍还多。Helmond和Purmerend的站点增幅也很可观。
布雷达应用科学大学交通与城市发展教授Paul van de Coevering表示,公交站不断减少已经持续很长一段时间。早在2000年代,公共交通就一直在砍预算,公交线路也不断调整,目的就是省成本、提效率。
“公交线路变得更直,公交车不再开进小村庄,而是沿着村子外围通行。” 他解释,这样一来公共交通就没那么便民了,居民要走更远的路等车,只能更多依靠自行车或是私家车出行。
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